ReadyPlanet.com


2021 Toyota Sienna มีเรือแพลตฟอร์มตัวถังนวชาตถุงลมนิรภัยมากขึ้นหมู่ส่งกำลังร่างไฮบริด


เมื่อเดือนที่แล้ว Toyota เปิดเผยตวาด Sienna เจนเนอเรชั่นต่อไปณปี 2021 จักมีเรือแพลตฟอร์มตัวถังแห่งหนเงียบกว่าและดานกว่าและระบบส่งความแข็งแรงไฮบริดมาตรฐาน

|

1C; นี่ถือเอาว่ายานยนต์ใหม่ทั้งมวลจากรวมถึงแพลตฟอร์มแชสซีนวชาตและแพลตฟอร์มไฟฟ้าใหม่ 1D;หัวหน้าวิศวกร Monte Kaehr เสนอในคำแถลงเมื่อวันที่ 18 พฤษภาคม 1C; การพัฒนา Sienna หนุ่มที่สี่ดำรงฐานะงานแห่งหนยิ่งใหญ่ แต่เราจัดการเพื่อการงานเดียว 14 เทียมเท่าเพื่อให้คว้ารถตู้ที่ดีที่สุด 1D;

|

Toyota เริ่มแนวคิด TNGA แห่งวงกว้างใน Prius พรรษา 2016 และยังคงขยายไปทุกทั้งหมู่ยานยนต์ตั้งแต่นั้นมา แห่งเดือนเดือนมีนาคม 2015 Toyota ได้ขยายความในแนวคิดโดยรวม:

|

โตโยต้าได้พัฒนาแพลตแบบฟอร์มใหม่ ๆ เปลี่ยนการปรับปรุงแบบสร้างตัวถังและกบิลกันสะเทือนของรถยนต์อย่างคิดค้นนอกจากนี้การปรับระดับและลดจุดศูนย์ถ่วงสิ่งของส่วนประกอบระบบส่งกำลังอีกทั้งช่วยให้ได้รับงานออกแบบสถานที่มีท่าทางต่ำสถานที่น่ายั่วยวนใจการบริหารที่สนองตอบความรู้สึกที่การขับขี่ที่มีคุณภาพสูงศักดิ์และประสิทธิภาพการชนแห่งให้สวัสดีและคดีอุ่นใจ ด้วยการทบทวนโครงสร้างตัวถังใหม่ Toyota คบคิดที่จะเพิ่มความแข็งแกร่งสรรพสิ่งตัวถังโดยรวมจ่ายได้เต็มที่ถึง 30 จด 65 เปอร์เซ็นต์ก่อนกำหนดจากนั้นแล้วก็ปรับปรุงความแข็งแรงแกร่งเพิ่มพูนโดยงานเชื่อมต่อส่วนประกอบของตัวถังโดยชดใช้เทคโนโลยีการประสานด้วยแสงเลเซอร์สกรู โตโยต้าจะเริ่มเปิดตัวแพลตฟอร์มใหม่เช่นกันการเริ่มรถยนต์เดินเครื่องล้อหน้าขนาดกลางๆในชันษานี้ติดตามด้วยแพลตฟอร์มใหม่เฉพาะเพราะว่ารถยนต์***ส่วนกะทัดรัดด้วยกันขนาดใหญ่ขับเคลื่อนล้อหน้ารวมถึงรถยนต์ติดเครื่องล้อหลังโตโยต้าคาดแหวประมาณอรรธของรถยนต์ที่ซื้อขายทั่วโลกในชันษา 2563 จะมีแพลตแบบฟอร์มใหม่ (มากขึ้นการเน้นย้ำ)

|

โตโยต้ามอบเรื่องเบ็ดเตล็ดเล็กน้อยเกี่ยวพันการใช้งานเรือแพลตฟอร์มตรงนี้แห่งชันษา 2021 Sienna ซึ่งมีสถาปัตยกรรม TNGA-Kพอย้อนถามข่าวสารเพิ่มเติมเกี่ยวกับตัวถัง Sienna19 ผู้กล่าว Nicky Hamila สลักเก็บในที่อีเมล 1C ดิฉันชนะ 19 พ้นไปข่าวตรงนี้จนถึงจะใกล้จะเปิดตัวในช่วงปลายปี 2020.1D;

|

กระนั้นก็ตาม Toyotaกล่าวว่าเรือแพลตฟอร์มนี้จ่าย Sienna กับ 1C;และการขับขี่สถานที่ดีขึ้นกับเงียบขึ้นไป

|

1C; เพื่อให้ผู้ขับขี่ Sienna ถือใจในที่การแข่งขันกับ SUV ทั้งหมดคันบนบานศาลกล่าวตัวถนนงานเชื่อมต่อแห่งเป็นธรรมชาติและใช้งานคล่องระหว่างผู้ขับขี่ด้วยกันยานพาหนะนั้นทำได้ด้วยรูปทรงเรขาคณิตสถานที่สมควรสุดขอบสิ่งของแพลตแบบฟอร์ม TNGA-K รวมกับดักระบบกักคุมกระเทือนปฤษฎางค์ต้นฉบับมัลติลิงค์ฉบับร่างแขนต่อท้ายกับความแข็งแรงแกร่งสรรพสิ่งตัวถังแห่งหนพอกพูน 1D;โตโยต้าเขียน.

|

1C; 26;เฉกรถยนต์โตโยต้าทั้งปวงหนุ่มแห่งสร้างบนบานแพลตฟอร์ม TNGA-K นวชาตชันษา 2021 Sienna ได้มาประโยชน์ขนมจากมาตรการสูงสุดสถานที่ทำเอาห้องสมุดหุบปากมายังห้องขึ้นรถโดยเฉพาะนายช่างสิ่งของ Toyota มุ่งเน้นเจียรแห่งงานลดเสียงรบกวนที่ความถี่ที่เกิดการเจรจา

|

1C; เรือแพลตฟอร์ม TNGA-K ที่มีความแข็งสูงศักดิ์คงทนถาวรทาบเสียงรบกวนกับลดการเขย่ากระเทือนผ่านกบิลบังคับเลี้ยวพื้นและโครงสร้างร่างกายรถฉนวนกักคุมเสียงที่แปะเก็บอย่างมากมายกับแปะประการประกอบด้วยกลยุทธ์และเคลือบขุมช่องผ่าตัวถังเพื่อจะป้องกันเสียงรบกวนภายนอกที่สถานที่สถานที่เขาทั้งหลายอยู่ 13;outside.1D;

|

สิ่งนี้บอกให้เห็นหัวเรื่องควรจะสืบสวนนวชาตแห่งหนเป็นได้สำหรับช่างซ่อมการชนที่ Sienna สาวก่อนกำหนดพรรษา 2020

|

Toyota คว้าพิจารณาหารือเกี่ยวข้องตัวถังและองค์ประกอบภายนอกอื่น ๆ ซึ่งจักสิงสู่แห่งอาณาเขตของการซ่อมแซมการชน

|

|

ข้างหลังของรถมองดูโดดเด่นในที่เรื่องนี้

|

1C; มีไฟท้ายถูดำนาในร่างกายติดอยู่ที่นาร์ดแห่งหนเปล่าเพียง เสียแต่ว่าแลดูเท่ เสียแต่ว่าอีกทั้งช่วยเพิ่มประสิทธิภาพด้านอากาศพลศาสตร์อีกด้วย 1D โตโยต้าจารึกวาง 1C ช่องปลายสลักแห่งหนคมชัดและมีสกระจุกเลอร์ที่เนื้อตัวบังเกิดได้อีกด้วยกระบวนงานเรสินขึ้นตัว 1D;

|

ไฟท้ายเองไหลหลากแบบ 1C ขนมจากตัวถังที่สลักจากไปทางแถวหลังประการไร้จุดต่อโดยใช้ตระไฟ LED บาง ๆ เพื่อที่จะสร้างความตรึงใจแห่งครอบครองลักษณะเฉพาะ 1D;

|

ข้างหน้าสรรพสิ่งรถพ้นไป 19; ดูเหมือนจะปราศจากไฟหน้า LED ต้นร่างหลักเกณฑ์ทว่าประกอบด้วย 1C ไฟเจี๋ยนเทา LED บอบบางและทันสมัย 1D; คล้ายคลึงกับไฟท้าย Toyota เรียกดุไฟหน้า 1C เหยียดแถวไปข้างด้าน 1D;

|

โตโยต้าเรียกตัวถังเองว่า1C แกะสลักอย่างกล้าหาญการออกเดินทางใหม่ขนมจากรถยนต์มินิแวนทรงกลักทั่วไปสถานที่ขับรถสิงสู่บนท้องถนนในที่ปัจจุบัน 1D อันนี้คงเป็นเหตุให้การทำงานโลหะ#สลับซับซ้อนด้วยห้างร้าน OEM กล่าวว่าได้ไล่ตาม 1C; งานดีไซน์ตัวถังหลักไหล่ 1D; และเกิด 1C; มีกล้ามส้นตีน 1D;

|

|

ไฮบริด

|

โตโยต้ากล่าวว่าเซียนควรได้มา 33 mpg 14;1C; กฎมาตรฐานด้วย segment1D;14;อีกด้วยหมู่ส่งกำลังวังชาไฮบริด 2.5 ลิตรสองมอเตอร์การตั้งค่านี้หมายรวม 1C หมู่ถ่ายเทเดโชภาพร่างเกลี่ยคว้า (ปั๊มธารไฟฟ้าและเอียงอร์โมสตัทกระแสไฟ) และปั๊มภาพร่างแปรผันทั้งสิ้น 1D;

|

การตั้งค่าต้นร่างไฮบริดยังยอมแจกเคลื่อนทั้งปวงยั่วเย้ามอเตอร์กระแสไฟขับเคลื่อนล้อหลังผลัดเปลี่ยนเพลาขับข้างหลังและกล่องถ่ายโอน

|

โตโยต้าไม่ได้ระบุโครงสร้างแบตเตอรี่สมมติว่าดำรงฐานะลิเธียมไอออนสรรพสิ่ง it19 อาจมีความเสี่ยงณงานก่อเกิดไฟลุกงอกงามแห่งร้านค้าด้วยเหตุที่ คณะกรรมการประสานงานปีกสวัสดีณงานแก้ไขยานยนต์ Bob McGinn ผู้เขียนแก่นสาร

|

ข้อกังวลปีกความปลอดภัยอื่น ๆ และข้อควรพิจารณาณการดำเนินงานอาจจะเกิดขึ้นสำหรับช่างซ่อมที่จัดการระบบส่งกำลังไฟฟ้าบางส่วนตัวอย่างเช่น

|
|

|

|

ในข่าวอื่น ๆ

|

รายการอื่น ๆ ของเซียนน่าที่น่าสนใจ:

|

22;รถมินิแวนมี 1C ถุงลมนิรภัยด้านคนขับด้วยกันผู้โดยสารด้านหน้าdriver19; s ถุงลมนิรภัยหัวเข่า;ถุงลมนิรภัยเบาะนั่งผู้โดยสารถุงลมนิรภัยด้านข้างเมาะหน้าถุงลมนิรภัยด้านปีกเบาะหลังพร้อมม่านถุงลมนิรภัยด้านข้างสำหรับทั่วสามแถว 1D;เลี่ยน 19; มีถุงลมนิรภัยทั้งหมด สิบ ใบเพิ่มขึ้นจากแปดใบในปี 2020 Sienna

|

22;XLE และขอบที่สูงขึ้นรวมถึง 1C ทางเข้าออกข้างบานเลื่อนที่แบบเปิดกับปิดและช่องด้านหลัง 1D;ฟังก์ชันการทำงานร่างทั้งหมดมีทวารบานเลื่อนกระแสไฟคู่

|

22; Sienna มาพร้อมด้วยชุดระบบอนุเคราะห์ผู้ขับขี่ขั้นสูง Safety Sense 2.0 ซึ่งรวมถึงคุณสมบัติต่างๆเช่นงานเบรกอัตโนมัติหมู่ควบคุมความเร็วตายตัวแบบปรับคว้าพร้อมฟังก์ชั่นการกำหนดทางเลนการรักษาช่องทางคานสูงโดยอัตโนมัติและการตรวจจับป้ายถนน(สังเกตเห็นป้ายถนนบางที่และแสดงบนบานเส้นประ)นอกจากนี้ยังมาพร้อมกับจอภาพจุดบอดและการแจ้งสั่งสอนการจราจรด้านหลังแบบมาตรฐานอีกด้วย

|

22;โตโยต้าอธิบายงานแจ้งเตือนการคาดเข็มขัดนิรภัยของผู้โดยสารด้านหลังและ 1C; การตรวจจับผู้โดยสารข้างหลัง 1D;ฟังก์ชันที่ใช้ลอโขกสับประตูเพื่อทายว่าอาจประกอบด้วยคนอยู่ข้างท้ายหรือไม่หากเป็นไปได้รถตู้จะแสดง 1C ข้อควรระวัง: ตรวจสอบเบาะหลังสำหรับคนโดยสารและสินค้า 1D;เลี่ยนไม่ชัดเจนตวาดคุณสมบัติเหล่านี้ดำรงฐานะมาตรฐานหรือตัวเลือกจะอย่างไรก็ตาม OEM มีความมุ่งมั่นที่จะก่อสร้างมาตรฐานการรุ่งแจ้งเตือนผู้ใช้เบาะหลังภายในปี 2025

|

|

22; ผู้ขับขี่ได้รับ 1C; พละส่วนแรกคอพวงมาลัยแบบเทและเหลื่อมครบครันพวงมาลัยแบบทำให้เรียบความร้อน 1D; 19; ไม่ชัดคุ้นชินว่า 19; เป็นเกณฑ์หรือตัวเลือก

|

22; โซที่นาร์จอดรถส่วนหน้าและด้านหลังดำรงฐานะมาตรฐานสำหรับสรรพสิ่ง แต่มีงานตัดแต่ง LE ที่ต่ำสุดโต่ง

|

22; ขอบภายนอกทั้งเพยกเว้น LE มาพร้อมด้วย 1C; หลังคามูนรูฟต้นฉบับปรับกำลัง / ภาพสไลด์พร้อมม่านบังแดด 1D;

|

22; ขอบภายนอกที่สูงกระทั่งมีมุมกว้างมอนิเตอร์สำหรับระบบกล้องสำรอง

|

22; คุณสมบัติเพิ่มพูนจะเปลี่ยนคันฉ่องมองหลังจากกระจกส่องทั่วไปเป็นฟีหนาล้องดิจิทัล



ผู้ตั้งกระทู้ quickpastor24 :: วันที่ลงประกาศ 2021-05-03 22:12:23


แสดงความคิดเห็น
ความคิดเห็น *
ผู้แสดงความคิดเห็น  *
อีเมล 
ไม่ต้องการให้แสดงอีเมล


Copyright © 2010 All Rights Reserved.